November 2018

Wir fragen das Bezirksamt:

1. Ist dem Bezirksamt der schlechte Zustand der Parkhäfen (mit südlicher Ausrichtung) in der Golmer Straße bekannt?
2. Ist dem Bezirksamt bekannt, dass diese Parkhäfen bei Regen kaum zu nutzen sind, da sich dort mehr als knöchelhoch das Regenwasser sammelt?
3. Welche Maßnahmen kann und wird das Bezirksamt unternehmen, um in der Golmer Straße für eine Verbesserung der Situation zu sorgen?

Das Bezirksamt wird beauftragt zu prüfen, mit welchen Maßnahmen die Straße Alt-Pichelsdorf vom Durchgangsverkehr dauerhaft entlastet werden kann.

Begründung:
Seit der Fertigstellung der neuen Freybrücke wird die Straße Alt-Pichelsdorf wieder als Ausweichstrecke für den Rückstau auf der Heerstraße – in den Nachmittagsstunden stadtauswärts und in den Morgen-stunden stadteinwärts – genutzt. Da es sich hier um eine Kopfsteinpflasterstraße durch ein reines Wohn-gebiet handelt und die vorgeschriebenen 30 km/h selten eingehalten werden, kommt es zu erheblicher Lärmbelästigung sowie auch Gefährdung der Anwohner.

Möglichkeiten wären zum Beispiel eine Ausweisung als Einbahnstraße der ohnehin sehr schmalen Straße Alt-Pichelsdorf bzw. die Abhängung vor der Straße Am Pichelssee und Schaffung von 2 Sackgassen sowie die erhebliche Verkürzung der Abbiegespur in die Straße Alt-Pichelsdorf stadtauswärts.

Das Bezirksamt wird beauftragt sich bei den zuständigen Stellen dafür einzusetzen, dass in der Adamstraße ein fester Blitzer installiert wird oder aber zumindest auch nächtliche Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.

Begründung:
Die angeordnete Geschwindigkeit in der Adamstraße wird häufig überschritten. Die verstärkten Kontrollen, die in den letzten Monaten am Tage stattfanden, haben dies nach derzeitigem Kenntnisstand bestätigt. Diese Geschwindigkeitsüberschreitungen setzen sich auch in den Nachtstunden fort. Die Adamstraße reizt durch die gute Überschaubarkeit dazu, hier in der Nacht zum Teil erheblich zu schnell zu fahren. Die Nacht-ruhe der Anwohner wird durch quietschende Reifen beim Bremsen und Anfahren zum Teil mehrmals pro Nacht gestört. Dies sollte durch gezielte Maßnahmen unterbunden werden.

Das Bezirksamt wird beauftragt zu prüfen, ob durch eine Markierung Tempo „30“ am östlichen Ende der Adamstraße in Fahrtrichtung Westen auf der Fahrbahn nochmals auf die Geschwindigkeitsbegrenzung hingewiesen werden kann.

Begründung:
Das Schild Tempo „30“ wird von vielen Fahrzeugführern/-führerinnen nicht wahrgenommen, da durch die auf der Fahrbahnmitte stehenden Linksabbieger in die Pichelsdorfer Straße erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich ist. Eine entsprechende Markierung auf der Fahrbahn könnte hier ggf. Abhilfe schaffen.

Das Bezirksamt wird beauftragt sich bei den zuständigen Stellen dafür einzusetzen, geeignete Maßnahmen zu prüfen, um die Einhaltung der regulären Geschwindigkeit des Straßenverkehrs zu jeder Zeit in der Klosterstraße zwischen Bahnhof und Ziegelhof sicherzustellen.

Begründung:
Die Klosterstraße ist in diesem Bereich eine sehr gerade Fahrstrecke. Tagsüber ist die Straße stark befahren. Zudem ist die Lichtzeichenanlage an der Ecke Altonaer tagsüber in Betrieb. Der Verkehr und die Lichtzeichenanlage begrenzen die Geschwindigkeit der Autofahrer*innen.

In den Abendstunden sinkt der Verkehr auf ein minimales Niveau und auch die Lichtzeichenanlage an der Ecke Altonaer Straße wird ausgeschaltet. Die Strecke wird dadurch zu einer geraden Strecke, die dazu verleitet, schnell zu fahren.

Es ist immer stärker zu beobachten, dass die Strecke von Raser*innen missbraucht wird. Sie starten an der Lichtzeichenanlage an der Ecke Brunsbütteler Damm und fahren mit rasanter Geschwindigkeit bis zur Ecke Seeburger Straße. Um die Gefahren für andere Verkehrsteilnehmer*innen zu minimieren und die Nachtruhe für die Anwohner*innen zu garantieren, müssen hier entsprechend Maßnahmen ergriffen werden, um das Rasen zu verhindern.